CC 45 COMP AR BOOST
Leeze CC 45 COMP AR BOOST – das Carbon-Upgrade für dein Allroad-Bike mit Road Boost Achsstandard.
Ob aerodynamisch auf der Straße oder robust im Gelände – der Leeze CC 45 COMP AR BOOST ist dein Einstieg in die Welt der Carbonlaufräder passend für den Road Boost Achsstandard an deinem Allroad-, Gravel- oder E-Rennrad.
Ob Straße, Allroad oder Gravel – der CC 45 COMP AR BOOST bietet dir maximale Flexibilität. Perfekt für lange Distanzen, Commuting oder Bikepacking.
Mit 45 mm Felgenhöhe, 23 mm Maulweite und dezentem Design ist der CC 45 COMP AR BOOST der Allrounder für jedes Terrain.
- Bestes Straßen-Komfort-Setup mit 30–32 mm breiten Reifen
- Bestes Gravel-Setup mit 40 mm breiten Reifen
- Reifenbreiten von 28–50 mm nutzbar
Road Boost Achsstandard
Der Road Boost Achsstandard kombiniert die bewährten 12 mm-Steckachsen mit breiteren Einbaubreiten: 110 mm vorn und 148 mm hinten. Das sorgt für eine höhere laterale Steifigkeit der Laufräder und mehr Reifenfreiheit am Rahmen. Dieses Achsmaß wird hauptsächlich im Segment der E-Rennräder verwendet aber auch vereinzelt in Gravelbikes, wie zum Beispiel dem Focus Atlas.
Original: $1,053.08
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Description
Leeze CC 45 COMP AR BOOST – das Carbon-Upgrade für dein Allroad-Bike mit Road Boost Achsstandard.
Ob aerodynamisch auf der Straße oder robust im Gelände – der Leeze CC 45 COMP AR BOOST ist dein Einstieg in die Welt der Carbonlaufräder passend für den Road Boost Achsstandard an deinem Allroad-, Gravel- oder E-Rennrad.
Ob Straße, Allroad oder Gravel – der CC 45 COMP AR BOOST bietet dir maximale Flexibilität. Perfekt für lange Distanzen, Commuting oder Bikepacking.
Mit 45 mm Felgenhöhe, 23 mm Maulweite und dezentem Design ist der CC 45 COMP AR BOOST der Allrounder für jedes Terrain.
- Bestes Straßen-Komfort-Setup mit 30–32 mm breiten Reifen
- Bestes Gravel-Setup mit 40 mm breiten Reifen
- Reifenbreiten von 28–50 mm nutzbar
Road Boost Achsstandard
Der Road Boost Achsstandard kombiniert die bewährten 12 mm-Steckachsen mit breiteren Einbaubreiten: 110 mm vorn und 148 mm hinten. Das sorgt für eine höhere laterale Steifigkeit der Laufräder und mehr Reifenfreiheit am Rahmen. Dieses Achsmaß wird hauptsächlich im Segment der E-Rennräder verwendet aber auch vereinzelt in Gravelbikes, wie zum Beispiel dem Focus Atlas.
